为什么Lyft-Uber罢工可能会失败

2019-06-05 09:23:17 家蔫腰 26

它引起了很多媒体的关注,但周三的可能会失败。

驾驶这两个乘车共享公司的全部理由是基于在灵活但有效的基础上赚钱的愿望。 这就是为什么大多数司机在他们要么没有从事第二份工作,要么他们相信飙升乘数定价将会生效的情况下。 但是因为司机最终是他们自己的老板,负责他们选择推动应用程序的时间,地点和时长,他们没有动力相信罢工会为他们的利益服务。 事实上,一些司机可能担心这次罢工会通过疏远骑手来削弱应用程序的吸引力。

然后其他一些人将利用它肯定会产生的激增价格。

这说明了这里更广泛的问题:演出经济的存在,反对工会集体化司机的努力和左翼政治努力增加规则。 正如纽约市市长Bill de Blasio和市长Sadiq Khan所发现的 ,由于没有政治文化(如在法国)政治家跪在工会中,很难结束以服务为导向的商业模式。 司机和骑手都不会支持它,因为他们发现服务的价值。 我们大多数人都认识到,乘坐共享行业的成本增加只会增加乘坐共享公司成为新的出租车公司的风险,这些出租车公司收取高价以换取低劣的服务。

保守派需要不断重新强调这一点,因为它说明了资本主义最好的道德品质:交易双方的个人赋权,赚钱的授权和以更低的成本和更方便的方式获得权力的授权。 这种互惠互利是针对优步和Lyft以及他们的未能实现的。

这并不是说乘坐共享公司是完美的。 优步太经常尊重其司机,优步和Lyft都没有解决那些忽视他们的取货目的地寻求取消费用的司机的问题。 但在边际,这些公司为我们所有人提供了的可变途径