政府达成协议允许航空公司合并

2019-06-06 09:29:16 叔孙呲 26

美国司法部表示已达成协议,允许美国航空公司和美国航空公司合并,成为全球最大的航空公司。

该协议要求航空公司缩减罗纳德里根华盛顿国家机场和其他大城市的合并规模。

8月份,政府起诉阻止合并,称这将限制竞争并提高全国数百条航线上消费者的价格。

航空公司表示,他们的交易将增加竞争,为美国联合航空公司和达美航空公司创造另一个重要竞争对手,后者通过最近的合并而增长。

周二达成的和解将需要华盛顿的一名联邦法官批准,并且不需要进行11月25日开始的审判。这需要美国和美国航空公司放弃在里根国民和美国航空公司的起飞和降落权利。纽约的拉瓜迪亚机场和波士顿,芝加哥,洛杉矶,达拉斯和迈阿密机场的大门到低成本航空公司。

司法部长埃里克霍尔德表示,该协议将确保在全国范围内不间断和连接路线上的竞争更加激烈。 该部门表示,剥离是有史以来最大的航空公司合并。

这些公司预计将在12月份完成合并。 高管表示,一旦交易完成,航空公司将协调价格和时间表,就好像它们是一个一样,但合并车队需要数月或数年。

六个州加入了诉讼以阻止合并,担心机场失去航班和工作。 美国司法部表示,美国和美国航空公司同意维持美国航空公司在夏洛特,费城和菲尼克斯的航空公司以及迈阿密,芝加哥奥黑尔机场,纽约肯尼迪国际机场和洛杉矶国际机场的美国航空枢纽三年。

如果和解被接受,美国和美国的合并航空公司每天将在里根国民机场减少44次航班,在拉瓜迪亚航空公司减少12次,而不是没有让步。 但新美国人仍将是里根国民的最大载体。 这两家航空公司每天在里根国民机场进行约290次起飞 - 约占机场总数的三分之二 - 现在在拉瓜迪亚有175次起飞。

标准普尔分析师Jim Corridore表示,航空公司的放弃超过了他的预期,但和解协议不应该改变合并公司的经济利益。

这些公司和一些航空业专家表示,司法部的案件很脆弱,特别是在过去八年中允许四家大型航空公司合并后条件很少的情况下。 然而,美国和美国航空公司不愿意将自己的命运押在联邦法官的决定上。

“我们认为我们不应该放弃任何东西,”负责新公司的美国航空公司首席执行官道格帕克在接受采访时表示。 “这起诉讼不应该提起,但一旦提起诉讼,就有可能一路走向审判。这种解决方案值得做,而不是承担这种风险。”

US Airways Group Inc.股价上涨3美分至23.30美元。 根据周一的收盘价,与美国航空公司的交易价值超过160亿美元。 仅在柜台交易的美国母公司AMR Corp.的股票上涨18%,至11.21美元。

西南航空股价上涨1.2%,达美航空股价上涨2.4%,联合航空股价上涨3%,捷蓝航空股价在下午交易中飙升6.4%。

当它在8月起诉时,美国航空公司所在的德克萨斯州和美国航空公司所在地的亚利桑那州也加入了司法部。 他们表示,这笔交易会伤害各州的消费者。

但是六个星期之后,德克萨斯州司法部长,即明年竞选州长的共和党人,改变了主意,退出了诉讼。 然后,佛罗里达州的司法部长会见了美国首席执行官汤姆霍顿,并表达了对和解的希望,增加了对合并的摇摇欲坠的反感。 数十名民主党国会议员恳求奥巴马政府放弃诉讼。

上周,霍尔德证实正在进行和解谈判,并补充说他希望可以避免审判。 他似乎在可能的妥协方面设定了广泛的参数。