太空港的维珍银河未来不确定

2019-05-25 07:27:13 宋泾 26

一个 LBUQUERQUE,NM(美联社) - 这笔交易以经典的理查德·布兰森(Richard Branson)的方式卖给了新墨西哥人。 如果纳税人能够为这个色彩缤纷的英国商人建造一个价值2.09亿美元的未来派太空港,他将使新墨西哥州成为迎合富人和名人的太空旅游业务的起点。

现在,由于美国太空港几乎已完成但仍大部分空置,维珍银河公司的一位官员表示,如果立法者不通过其供应商的免责条款法,公司将重新评估其协议,从而增加了将其航天器带到其他地方的可能性。

并且州政府官员承认,该公司尚未发布年度100万美元租约的存款,可能会放弃这个耗资25亿美元的项目。

“他们真的可以,如果他们没有承诺。我希望他们是,我认为他们是,”太空港美国执行董事克里斯蒂娜安德森说。

当被问及她是否认为该州未能在交易中妥善保护自己时,她说,2005年前州长Bill Richardson谈判并经立法者批准的协议是国家建造太空港和维珍银河开发航天器。

她说:“人们很容易猜到人们的想法。” “我确信每个人都很高兴将维珍银河作为主力租户。”

保守党里奥格兰德基金会主席保罗盖辛表示,对于国家缺乏保护并不令人意外,“鉴于理查森政府在这些大型愿景项目'开发'上投入资金的记录,如太空港和4亿美元的通勤者培养。

理查森的女发言人没有回复一封寻求评论的电子邮件。

其他州,包括德克萨斯州和佛罗里达州,也正在开发太空港,并积极向商业太空企业寻求激励措施。 他们中的大多数都在改造旧机场或其他设施。 新墨西哥州是独一无二的,因为它是第一个从头开发的。

凭借优雅和未来主义的设计,太空港旨在成为一个吸引力。

Gessing说,用纳税人的钱建造太空港可以比作政府在体育场馆或运动队的场地上花纳税人的钱,并指出建造一个体育场“并不完全是投机,因为这个行业可能永远不会实现。”

“这个项目的真正独特之处在于它完全是100%投机的,”他说。

据估计,旅游和航天港官员每年将有多达20万人访问这个首个中心。 官员们承诺,它将刺激经济发展,并为大多数农村国家带来高薪工作。

但其他太空公司已经通过了新墨西哥州,人们越来越怀疑维珍是否已经将其从2011年到2014年的起飞航班的预计日期推迟到太空港。

发展协议中的一项规定禁止其在未经许可的情况下在竞争性航天港运营其飞机在月底到期,维珍与中东投资集团达成协议,在阿布扎比酋长国开发另一个航天港。

来自阿布扎比的投资者已经贡献了数亿美元来帮助维珍银河开发其航天器。

由于美国太空港的建设和维珍航天器的开发延迟,该公司尚未开始支付该设施的租金,该设施位于新墨西哥州偏远的南部,距拉斯克鲁塞斯约45英里,距离阿尔伯克基200英里。

国家提供的未签署,未注明日期的租赁协议副本要求维珍银河公司如果违反与新墨西哥州的租约,然后在两年内开始飞往其他地方,将被处罚200万美元。 但是州政府官员周三表示,该公司不会发布该存款,直到它激活租约。

当被问及维珍银河应该提交给该州的季度商业计划的副本时,国家经济发展的官员说,这些更新是口头给安德森的。

安德森和州经济发展局局长乔恩巴雷拉表示,他们预计该公司将在下个月开始支付租金。

维珍银河总裁兼首席执行官乔治怀特塞德不太具体,并指出该公司正在测试其在莫哈韦沙漠的航天器,在拉斯克鲁塞斯设有办事处,并将“当太空港务局完成其工作水平时将移至美国太空港。已经同意在我们的建筑物上提供。“

Whitesides否认新闻报道引述他说,如果立法者连续第三年拒绝批准部分供应商的豁免被新墨西哥发射的航天器上的任何乘客所起诉,则维珍可能会离开。 但他也没有排除它。

他说公司没有来到太空港是“非常担心的”。 他说,该公司签署了一份“健康的太空港”,其中有多家企业可以分摊成本。 怀特塞德斯说维珍银河将与立法者合作,然后重新评估。

新墨西哥州已豁免航天器运营商免受乘客的责任诉讼,但竞争国家也将此豁免延伸至零部件供应商。

维珍银河官员“没有告诉我,如果他们不这样做就会离开,”巴雷拉说。 “出于同样的原因,我可以向你们保证,他们会不断地从其他州接到电话,说'新墨西哥州没有通过法律,我们可以为你提供更好的协议。'”

在塞拉县,三个实施特殊税收以帮助发展太空港基础设施的县之一,一些县仍然对项目持乐观态度。

“我认为理查德·布兰森不是运气好的地方,”真理或后果的汽车经销商加里怀特黑德和前太空港务局董事会成员说,他补充说,由于布兰森的成功历史,他感到鼓舞。

然而,Rancher Jim Taylor称这个项目是“可怕的,可怕的剽窃”。

“有些人担心维珍可能会离开,反过来有些人希望这一切都会消失,”他说。 “也许他们可以将'机库'转变为'伍德斯托克西部'的音乐厅或实际产生金钱的东西。”

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