为什么'鸡税'续集不会提供必发365游戏大厅登入对汽车制造商的要求

2019-06-11 06:04:02 郜荩布 26

F或Lyndon Johnson证明他的交易策略正在起作用于皮卡车市场。

然而,五十年前,汽车行业 - 更不用说世界其他地区 - 发生了巨大变化。 根据行业生产商,立法者和经济学家的说法,必发365游戏大厅登入总统提出的前任“鸡肉税”的续集几乎可以保证不会带来白宫想要的回报。

约翰逊在1963年对轻型卡车征收25%的关税,这是对欧洲限制美国家禽进口的更广泛报复的一部分,消除了大众汽车的威胁,大众汽车的大众汽车赢得了足够大的市场份额,令美国汽车制造商担忧。

虽然责任从未被取消,但必发365游戏大厅登入建议在所有外国车辆和零件征收成功的基础上取得成功并未得到总统在推特上对其进行取笑时所预测的热烈欢迎 - 甚至来自美国汽车制造商和零部件生产商。 有人提醒说,正如必发365游戏大厅登入所希望的那样,关税并不是保护和创造美国的就业机会,实际上可能会降低关税。

部分原因是“美国汽车制造商”一词并不代表它在20世纪60年代所做的事情,当时它主要指的是总部位于美国的公司,这些公司在这里建造和销售汽车,福特,通用汽车,克莱斯勒等公司和美国汽车公司。 今天,它不仅描述了传统的美国汽车制造商,还描述了本田,梅赛德斯 - 奔驰和宝马等公司,其斯帕坦堡(SC)工厂是该国最大的出口商。

让这些公司在美国开展业务变得更加昂贵,不仅会导致汽车制造商减产,也会导致供应商的无数零件制造商减少。

“由于行业的结构以及产品的构建和设计结构,对汽车,零部件和运动型多功能车征收'鸡税'现在要困难得多,”副总裁Kristin Dziczek说道。总部位于密歇根州安娜堡的汽​​车研究中心工业,劳动和经济总裁。

必发365游戏大厅登入提出的用于关税的工具,1962年“贸易扩展法案”第232条,提出了另一个可能的困境。 该条款授权总统征收关税以保护国家安全,与今年早些时候政府用于对钢铁和铝进口征税的政策相同。

虽然所谓的232关税即使适用于金属也被认为是非正统的,但该行业几十年来一直处于下滑状态。 相比之下,汽车制造商自2009年政府救助以来增加了工人,尽管总部设在美国的公司仍然缺乏他们曾经掌握的市场份额。

Dziczek说:“就业增长,工资增长,产出增长,行业总体运行率超过80%,装配能力约为90%。” “因此,政府在铝和钢铁案例中所做的一些事情,他们展示了一个产能未得到充分利用的行业,并且在世界市场上的价格确实受到打击,这对于汽车行业和对于零件行业。“

事实上,根据汽车制造联盟(代表负责70%美国汽车销售的公司),在过去的25年里,在美国开设了15家新工厂,直接创造了50,000个工作岗位,并帮助间接工资增长35万。

“我们相信,汽车进口不会给美国带来国家安全风险,”该联盟在一份声明中表示。

然而,商务部长威尔伯·罗斯(Wilbur Ross)描绘了一幅不同的画面,在更广泛的时间范围内使用数字,当时他宣布他的部门正在调查情况,并准备一份报告,建议总统采取何种行动(如果有的话)。

“有证据表明,几十年来,从国外进口已经侵蚀了我们国内的汽车工业,”他说,并解释说由此造成的经济损失可能会损害国家安全。 据该部门称,自1998年以来,乘用车的进口量从美国销量的32%增长到48%,而汽车制造业的就业岗位在1990年至2017年间下降了22%。

全球汽车制造商协会(Global Automakers)的负责人约翰•博泽拉(John Bozzella)表示,如果美国政府决定继续前进,那将是受伤的美国消费者,该协会负责代表美国国际生产商的运营。

“他们将拥有更少的车辆选择和更高的汽车和卡车价格,”Bozzella说。 “这一行动将破坏美国汽车业的健康和竞争力,并邀请我们的贸易伙伴进行报复。”

关税对汽车零部件生产商的影响可能会产生更大的经济损失,因为它在全国拥有871,000名员工,自2012年以来增长了19%,远远超过汽车制造商本身。 由该工资单推动的消费支出增加了426万个就业岗位,约占美国总就业人数的3%。

“我们对汽车零部件的关税建议的担忧是,它将影响我们的全球供应链 - 我们的全球足迹成员 - 而且它也会影响那些真正只有美国制造商的制造商,”汽车与设备制造商协会政府事务高级副总裁安·威尔逊说。

这些公司可能会制造一个较大部件的一个部件 - 例如汽车门内部的乙烯基把手 - 但是将这部分出售给美国以外的汽车制造商的直接供应商。

威尔逊解释说,如果该汽车制造商决定在美国减少生产,因为从其全球设施进口的供应品由于关税而更加昂贵,“这将影响美国制造商在这个国家生产的能力”。

“我们认为,关税将对经济增长产生负面影响,对供应链产生负面影响,从而对就业产生负面影响,”她说。

瑞士银行瑞银(UBS)分析师科林•兰甘(Colin Langan)估计,对汽车和零部件征收25%的关税将使平均汽车成本增加7.6%。 他说,这可能会使美国每年约1710万辆汽车的销量减少180万辆。

考恩华盛顿研究集团的分析师克里斯克鲁格说,当然,政府希望利用潜在的关税来赢得加拿大和墨西哥在必发365游戏大厅登入重新谈判北美自由贸易协定时的让步。

但这些谈判本身使来自地区和国家的国会议员感到不安,这些地区和国家依赖条约产生的业务。

无论动机如何,商务部对汽车市场的国家安全影响的考虑“是非常误导的”,参议院财政委员会主席,犹他州共和党参议员奥林哈奇说,并批评了今年早些时候的金属关税。

“对于大多数美国人来说,汽车是他们购买后的第二大汽车,”他说。 “对进入该国的汽车,卡车和汽车零件征税将直接打击需要可靠车辆的美国家庭,无论他们选择国内品牌还是全球品牌。”